KRACHT流量計TM0.275TR320X-ATEX安裝問題

德國KRACHT GmbH（克拉赫特）主要產(chǎn)品
KF系列  低壓傳送泵，高壓傳送泵，離心泵
SPV/SPVF系列 壓力閥
VC系列 流量計
KP系列 高壓齒輪泵
KM系列 齒輪電機，夾心閥，減壓閥等
低壓傳送泵 KF 0/0.5---KF0/4,KF 1/4---KF1/24 coated,KF4---8,KF3/100---KF6/630,KF3/63---KF6/30。。。等
流量計 VC,VC12,VCA/VCN,VC Hightemp.PLUS,VCL。。。等
高壓齒輪泵 KP0/1-KP0/8,KP1/1.5-KP1/22,KP2/20-KP2/62,KP3/58-KP3/125,KP5/160-KP5/300。。等
減壓閥 HV/HVF,DBD 06,DBD 10,DBD 20,SPV/SPVF。。。等
齒輪電機 KM1/5.5-KM1/22,KM1帶熱電閥（風(fēng)機），KM1帶熱電閥與旋轉(zhuǎn)開關(guān)（風(fēng)機）等.

KRACHT克拉克流量計應(yīng)用指南
齒輪流量計廣泛應(yīng)用于石油、石化、天然氣、化工、造紙、汽車、食品等行業(yè)，齒輪流量計還用于測量小管徑的微小流量的計量。

KRACHT流量計TM0.275TR320X-ATEX的結(jié)構(gòu)特點：

（1）結(jié)構(gòu)簡單，價格便宜；

（2）工作要求低，應(yīng)用廣泛；

（3）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。

KRACHT流量計TM0.275TR320X-ATEX的應(yīng)用對象

1.發(fā)動機：

火車、汽車、工程車、拖拉機、發(fā)電機組及內(nèi)河或近海航行的船舶中測量各類動力機器的燃油消耗量，及各種較重液體的裝卸計量和管道過液計量。

2.燃燒器：

車載鍋爐、移動鍋爐等設(shè)備的燃油消耗計量。

數(shù)據(jù)采集方式

通過采集流量計脈沖數(shù)據(jù)的方式，以RS485/RS232對接設(shè)備單位的系統(tǒng)集成

解決方案
某大型石油集團：
吊管機、移動電站、多功能車、彎管機、空壓機等

某大型采油廠：
鍋爐車、清蠟車、超導(dǎo)車、水泥車、吊車等；

港口：
龍門吊、堆高機、正面吊、裝載機等

其它：
輪胎胎壓油耗測試；駕駛員駕駛技術(shù)比武；發(fā)動機性能標(biāo)定

空壓機/鍋爐車

KRACHT流量計TM0.275TR320X-ATEX安裝問題

(1)流量控制儀表系統(tǒng)指示值達(dá)到zui小時，首先檢查現(xiàn)場檢測儀表，如果正常，則故障在顯示儀表。當(dāng)現(xiàn)場檢測儀表指示也zui小，則檢查調(diào)節(jié)閥開度，若調(diào)節(jié)閥開度為零，則常為調(diào)節(jié)閥到調(diào)節(jié)器之間故障。當(dāng)現(xiàn)場檢測儀表指示zui小，調(diào)節(jié)閥開度正常，故障原因很可能是系統(tǒng)壓力不夠、系統(tǒng)管路堵塞、泵不上量、介質(zhì)結(jié)晶、操作不當(dāng)?shù)仍蛟斐伞Ｈ羰莾x表方面的故障，原因有：孔板差壓流量計可能是正壓引壓導(dǎo)管堵；差壓變送器正壓室漏；機械式流量計是齒輪卡死或過濾網(wǎng)堵等。

(2)流量控制儀表系統(tǒng)指示值達(dá)到zui大時，則檢測儀表也常常會指示zui大。此時可手動遙控調(diào)節(jié)閥開大或關(guān)小，如果流量能降下來則一般為工藝操作原因造成。若流量值降不下來，則是儀表系統(tǒng)的原因造成，檢查流量控制儀表系統(tǒng)的調(diào)節(jié)閥是否動作；檢查儀表測量引壓系統(tǒng)是否正常；檢查儀表信號傳送系統(tǒng)是否正常。

(3)流量控制儀表系統(tǒng)指示值波動較頻繁，可將控制改到手動，如果波動減小，則是儀表方面的原因或是儀表控制參數(shù)PID不合適，如果波動仍頻繁，則是工藝操作方面原因造成。

上海維特銳主要產(chǎn)品有歐美各品牌的編碼器、傳感器、泵、閥、電機、流量計、開關(guān)、五金工具、電動葫蘆、繼電器、聯(lián)軸器、濾芯、馬達(dá)、電源、模塊、電纜、控制器、工業(yè)備件等自動化類機電產(chǎn)品，優(yōu)勢品牌有BEDIA、BARKSDALE、JAHNS、MAHLE、DEMAG、VEM、SIBRE、SCHUNK、VSE、PILZ、plus、NEIDLEIN、TIPPKEMPER、RITTAL、PAULY、KOBOLD等，產(chǎn)品直接從國外廠家或代理商拿貨.