布赫BUCHER提高齒輪泵性能的可行回路，齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。

BUCHER齒輪泵QX61-200R08齒輪嚙合形式分：

(l)外嚙合式;(2)內嚙合式。

外嚙合齒輪泵的優點是結構簡單、尺寸小、重量輕、制造維護方便、價格低廉、工作可靠、自吸能力強、對油液污染不敏感等。它的不足是齒輪承受不平衡的徑向液壓力，軸承磨損嚴重，泄漏量大。工作壓力的提高受到徑向液壓力和容積效率的限制;流量脈動大，噪聲高。

內嚙合齒輪泵結構緊湊、尺寸小、重量輕。由于齒輪同向旋轉，齒面相對滑動速度小、磨損輕微、使用壽命長、流量脈動遠比外嚙合齒輪泵小，因而噪聲比較小。內嚙合齒輪泵允許使用較高的轉速，可獲得較高的容積效率。但是內嚙合齒輪泵同樣存在著徑向液壓力不平衡的問題，限制了其工作壓力的進一步提高。另外，齒輪泵的排量不可調節，在一定程度上限制了其使用的范圍[2]。

二、按照尺形曲線分：

在外嚙合齒輪泵中，齒輪的齒形曲線一般都采用漸開線齒形(也有用圓弧齒形的);在內嚙合齒輪泵中，除了可采用漸開線齒形外，還可采用擺線齒形、圓弧齒形。外嚙合漸開線齒形結構簡單、工藝性好、工作可靠，相對噪聲較葉片泵、柱塞泵大;內嚙合漸開線齒形相對外嚙合齒輪泵噪聲低;內嚙合直線一一直線共扼齒形、內嚙合擺線齒形工藝加工要求高、相對復雜、成本高[3]。

三、按齒面形式分：

(1)直齒齒輪式:(2)斜齒齒輪式;③人字齒齒輪式;(4)圓弧齒面的齒輪式。

其中斜齒、人字齒、圓弧齒與直齒相比，嚙合性能好一些，嚙合無聲、無撞擊，壽命較長。但由于斜角不能太大，故對流量波動性的改善不很明顯;如果斜角太大，會使吸壓油腔相通，所以應用不多。

四、按照嚙合齒輪的個數分：

(1)二齒輪式;(2)多齒輪式:多齒輪組成并聯的多個齒輪泵，能同時向多個執行元件供給壓力油;多齒輪也可組成串聯的多個齒輪泵，以使液體獲得更高的壓力。

五、按照級數分：

(l)單級齒輪泵;(2)多級齒輪泵(將多個齒輪泵串聯而成，可使輸出液體的壓力增高)

Bucher齒輪泵工作原理

一、結構及工作原理

一臺完整的齒輪泵包括馬達、減速器、聯軸器和泵頭幾部分，泵頭部分由泵殼、前后側蓋、齒輪軸、滑動軸承和軸封構成。高溫齒輪泵屬于正位移泵，工作時依靠主、從動齒輪的相互嚙合造成的工作容積變化來輸送熔體。工作容積由泵體、齒輪的齒槽及具有側板功能的軸承構成

當齒輪旋轉時，熔體即進入吸入腔兩齒輪的齒槽中，隨著齒輪轉動，熔體從兩側被帶入排出腔，齒輪的再度嚙合，使齒槽中的熔體被擠出排出腔，壓送到出口管道。只要泵軸轉動，齒輪就向出口側壓送熔體，因此泵出口可達到很高的壓力，而流量與排出壓力基本無關。

BUCHER齒輪泵QX61-200R08的好處

通過優化的液壓補償實現高整體效率

設計和材料，保證的技術規格和長壽命服務

佳的質量/價格比

可以為特定應用構建定制模型：

前蓋，可在徑向/軸向載荷情況下提高機械和壽命性能

后蓋帶集成電路，可控制壓力和流量。

BUCHER齒輪泵QX61-200R08因為布赫齒輪泵液壓油缸要承受很大的壓強，負載越重，它的壓強就會越大，因此，做好布赫齒輪泵液壓油缸的保養工作是整個液壓系統的維護ZUI重要的一環。

BUCHER齒輪泵如何提高運行壽命

1、因泵體在高溫下運轉，故冷態安裝時配管上應設鉸支座，以防升溫后配管位移。

2、聯軸節必須在泵體升溫后熱找正，以避免運轉時造成附加力矩。

3、泵出口壓力測點要設聯鎖停止報警，否則，一旦排出管道受阻，易造成泵體損壞。

4、泵起動時，在出口無壓力形成時，不可盲目提速，以防止軸或軸承過早損壞。

5、清洗移液時，不要用泵輸送清洗液，應拆下內件，移液結束后再安裝，以免泵內混入異物。

6、泵體熱媒夾套的溫度可稍低于前后夾套管的熱媒溫度。因為熔體粘度與剪切率成遞減函數關系，齒輪的擠壓，軸承的剪切將使熔體溫度經過泵后上升3～5℃，降低熱媒溫度可防止熔體降解。資料表明，通過降低軸承區的溫度，可大大增加軸承的承載能力，不需要更換大容量的泵，僅僅通過增加轉速就可使用齒輪泵的輸出能力增加50%。

7、提速要緩慢進行，不要使前后壓力急劇上升，以免損壞軸承或使熔體堵塞潤滑通道。

8、泵出口后面的熔體過濾器要定期更換，不要長期在高壓乃至壓力上限運行。

9、定期更換軸承可節省檢修費用。當發現軸或軸承內表面磨損量接近硬化層的厚度時，可將軸打磨后再次使用，而只更換軸承，這可使泵軸的壽命延長8～10年。

10、如遇停電或熱媒循環中斷超過3Omin，則應將泵解體清洗后重新組裝，以免因熔體固化、裂解等造成軸承潤滑不暢而使泵損壞。

BUCHER齒輪泵是輸送高粘度液體較為理想的設備，其應用范圍廣泛。